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2018-06-20 00:28 来源:中新网江苏

  

  11K影院记者昨日从北京市自动驾驶测试管理联席工作小组获悉,市有关部门制定了《自动驾驶车辆道路测试能力评估内容与方法(试行)》《自动驾驶车辆封闭测试场地技术要求》和《自动驾驶车辆测试路段道路要求(试行)》,明确了开放测试道路的设置标准与封闭测试道路的技术条件。适用于南宁市自轨道交通开始有线路途经的城区(开发区)。

消息指出,截至去年底香港私人发展商手上有约9500个单位已建成但未发售。在北京大学的《城市公园绿地对于住宅影响》研究报告中数据显示同样处于城市绿地附近房子的,景观视野好的比没有景观视野的房子售价高出6%到9%。

  突出“以才荐才”,在京承担国家和本市科技重大专项、重大科技基础设施、重大项目和工程等任务或进行其他重要科技创新的优秀杰出人才,近3年获得股权类现金融资亿元及以上的发展潜力大的创新创业团队领衔人或核心合伙人,可以为团队成员推荐申请人才引进。大连将中山区、西岗区、口区及高新园区列为限制区域,实行住房限制性政策,包括实行住房限购政策、严格新购住房上市交易、实施差别化住房信贷政策、加强住宅用地购置资金监管。

  其他高技能人才具有省级或地市级优质中小学10年以上教学经验,且具有高级职称的教师;具有三级医院10年以上从医经验,且具有高级职称的医疗卫生健康专业人员;世界技能大赛获奖人及其主教练、北京市职业技能一类竞赛第一名获奖人及其它国家级以上相应技能竞赛第一名获奖人。另计划于2018年度资本性开支约需210亿元,三项费用预计15亿元,计划采用银行借款、债权融资、预售房款等融资手段满足资金需求。

这对我们而言是个好消息。

  从国际政策周期、经济周期以及利差扭曲等方面来看,我国债市仍旧承压。

  在,富邦实业的开发项目众多,尤其在2002年开发的国际城项目,早已经是这座城市高品质居住生活的标杆,是建筑规模较大、设计理念先进、居住环境幽雅、配套服务完善的大型园林式居住社区。有息负债率越低,证明企业的举债成本越低。

  国家会根据房价的涨幅以及库存等基本情况要求各个城市自主出台政策。

  该平台的推出是广州市国土资源和规划委员会提升对外服务能力、优化群众办事体验的创新举措,将更好地为广大市民群众提供服务。文化创意人才在京注册运营、近3年年均营业收入3亿元以上(含)且年均税后净利润2000万元以上(含)的文化创意企业,其任职满3年的法定代表人、总经理等高级管理人员;新闻出版、广播影视、文化艺术、文物保护等领域国家级奖项获奖人和国家级文化创意人才培养工程入选人;社会贡献较大的知名媒体人、自由撰稿人、艺术经纪人、文化传承人、展览策划人和文化科技融合人才,以及著名的作家、导演、编剧、演员和节目主持等人员。

  从目前情况来看,香港的空置税或针对新房市场。

  11K影院截至2018年3月23日,金科股份股价为元,市盈率21倍,高管减持消息爆出之后,股价就一路走跌。

  因此各大房企希望把长规模先做起来。记者了解到,去年区共拆除违建万平方米。

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突破发展瓶颈 双离线二维码支付赋能智慧交通
2018-06-20 08:06:54 来源: 新京报
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杭州、上海两地居民体验智慧交通。资料图

  从票据、现金到卡证,公共交通的支付方式一直在迭代。不过,智慧交通在生活中还有更多进步空间。4月18日,以“科技创新 低碳出行”为主题的2018公共交通出行峰会在杭州举行。记者在现场了解到,2016年到2017年,国内已有50多个城市实现了支付宝扫码乘公交,离线二维码技术方案的推行,令智慧交通完成了第一步。未来,云计算、地图导航、办公协同等能力都将被整合起来,用以服务公交地铁领域。

  二维码技术破局

  “加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设。”党的十九大报告明确提出要建设“交通强国”。互联网+公共交通(公交、地铁)转型升级是“交通强国”战略的时代需求。

  《统计公报》显示,截至2017年年底,我国共有公共汽电车65万辆,增长7%;公共汽电车运营线路56786条,增加3997条;运营里程106万公里,增加8.8万公里。与此同时,城市公共汽电车2017年客运量较2016年下降了3%,这已经是常规公交客运量连续第三年下降,公交行业亟待进行转型升级,来提升乘车体验,优化线网安排。而改善体验、提升效率,正是互联网所长。

  此前业内曾尝试手机NFC支付技术,但是遇到设备兼容性较差、手机普适性低、行业利益链复杂等诸多挑战。在将各种技术尝试一遍之后,业内发现在中国的现状下只有二维码技术可以突破这些限制,也是在兼容性、普适性和用户使用习惯下的最佳载体。

  从2015年底到2016年初,支付宝以二维码作为切入点,开始探索离线二维码技术方案的设计与测试。2016年的8月17日杭州公交扫码乘公交的开通,标志离线二维码技术从实验室正式推向商业化试点。“保证了在0.3秒内,在闸机、手机双双离线的情况也可以保证市民顺利刷卡乘车。”

  2018-06-20,杭州市民卡与支付宝合作上线了“杭州通支付宝电子公交卡”,7个月即开卡超过330万,截至今年3月底,杭州通支付宝公交卡累计开卡472万张,“相当于半年干了以前两年的活儿。”杭州市民卡中心董事长徐晓表示。

  “传统行业更愿意拥抱互联网行业,也愿意用互联网行业的技术和优势给传统行业带来新的动力和发展模式。”中国交通通信信息中心处长汪宏宇介绍,2012年首次提出要普及一卡通,同时建立移动支付的新技术方式。截至目前全国已经有210个地级以上城市实现了互联互通,仅到去年年底就有190个城市实现了互联互通,12个有地铁的城市完成了轨道建设和改造工作。

  产业竞争力提升

  公交出行一直是个传统行业,刷卡、投币等运营了二三十年,有着比较固定的“游戏玩家”、服务模式和利益格局。推进移动公交,不仅意味着技术方面的探索,还考验着互联网企业在产业协同方面的智慧。

  此前公交企业零钱清点等现金管理是一大负担。“互联网+公交”的出现一定程度上缓解了现金管理难问题。来自济南公交的数据显示, 2018年未接入支付宝前的三个月零币收入6235万元,较同期减少923万;与未接入支付宝的前三个月比减少763万元。接入支付宝后,每日人力整理点零币减少近10万元,每日按照1万/天计算,节约10人次。

  在基于离线二维码的技术上,支付宝进一步设计了“电子公交卡”的方案。将传统的公交卡进行虚拟化,为公交、卡通、终端等合作伙伴“赋能”,这样公交公司提升了收银效率,避免了假币问题;卡通公司借此实现了信息化和移动互联网化,后续卡通公司还能进一步挖掘这其中的数据价值。

  这种技术的应用还带来了新的产业机会。成立于2017年6月的杭州市公共交通云科技有限公司整合了杭州公交集团、数梦工场、阿里云、蚂蚁金服、高德地图、钉钉等互联网架构和能力资源,聚焦以云计算、大数据、移动互联网、人工智能、云安全等新一代DT技术,推进全国城市公共交通部门的数据融合创新,加速产业转型升级。

  2017年,杭州市民卡与支付宝达成合作,基于支付宝互联网技术发展水平与公共服务移动支付平台基础构建,联合推出“杭州通支付宝公交卡”和“杭州市电子社保卡(市民卡)”。截至2018年3月底,杭州通电子卡累计开卡472万张,13家杭州市直管医疗机构支持杭州电子社保卡(市民卡)。

  “未来互联网和公共交通网的融合上需要有更高的视野,就是两张网融合之后要改变什么,我认为改变的是如何让这个城市的产业更具活力,让城市的产业更具竞争力,让城市的空间更有效率。我想未来真正成功的公共交通企业,不再是简单提供交通服务的企业,而是利用公交出行的服务创造新的应用,创造新的价值企业。”国家发改委城市中心综合交通规划院院长张国华认为。(陈维城)

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【纠错】 责任编辑: 徐宙超
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